Coût des projets de transport collectif au Québec : - peut-on faire mieux ?

Le rapport • Meilleure planification : avoir recours à des autorités organisatrices du transport identifie également les causes de retards et de dépassement de coûts qui nuisent (AOT) afin de planifier un réseau intégré de transport collectif et éviter de proposer des projets spécifiques qui risquent d’être déconnectés et de ne pas à la réalisation des projets de transport collectif et qui ne sont. [...] Québec ! À l’automne 2022, le chef de la CAQ affirmait que les études n’existaient On aurait certes pu intégrer l’aéroport au tracé existant d’un service de train de tout simplement pas ou qu’elles étaient obsolètes à cause de l’impact de la pandémie banlieue comme celui de l’ouest de Montréal, par exemple, un projet mis de l’avant sur la demande. [...] Lors de cette annonce, les dirigeants d’ADM de l’époque ont affirmé que le coût de la jetée internationale qui devrait des projets aussi souvent et de façon être aménagée à l’aéroport de Dorval s’élèverait à 185 millions de dollars et que les travaux seraient amorcés en 1998. [...] On phase du projet du REM de l’Ouest, le lien entre la Rive-Sud et le centre-ville a été peut toujours prétendre que notre projet sera différent et qu’on est meilleur que la inauguré avec près de trois ans de retard et les dépassements de coûts s’élèvent à moyenne, mais ce n’est pas raisonnable comme le démontre le livre de Flyvbjerg et 45 % de plus que le montant initialement prévu, soit un monta. [...] Dans tous les cas, il peut être avantageux de s’inspirer de ce qui se En conclusion, quelle que soit la région métropolitaine, il est préférable de planifier fait de mieux ailleurs, en Europe notamment, où les coûts de construction des un réseau intégré de transport collectif avant de proposer des projets spécifiques infrastructures de transport collectif sont moins élevés.